SCS..50噸汽車地磅秤..60噸電子汽車地秤質(zhì)量好..80噸汽車磅秤品質(zhì)優(yōu)

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數(shù)字式模塊化電子汽車衡是由數(shù)字化稱重傳感器、數(shù)字化稱重顯示器、模塊化承重臺(tái)組成。數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車衡的品質(zhì)，使其調(diào)試更方便，使用更安全，維護(hù)更簡單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強(qiáng)。*稱重10噸電子汽車衡 20噸電子汽車衡 30噸電子汽車衡 50噸電子汽車衡 60噸電子汽車衡 80噸電子汽車衡 100噸電子汽車衡 120噸電子汽車衡 150噸電子汽車衡 200噸電子汽車衡 稱臺(tái)尺寸:1 m到3m的地磅 3m*6m的汽車衡 3m*7m的汽車衡 3m*8m的汽車衡 3m*9m的汽車衡 3 m *10m的汽車衡 3 m *11m的汽車衡 3 m *12m的汽車衡 3 m *14m的汽車衡 3 m *15m的汽車衡 3 m *16m的汽車衡 3 m *18m的汽車衡 3m*20m的汽車衡 3m*21m的汽車衡 3m*24m的汽車衡。【上海香川電子衡器】有限公司生產(chǎn)汽車衡，小臺(tái)面電子汽車衡，雙層臺(tái)面電子汽車衡，三層緩沖電子汽車衡，超低臺(tái)面小汽車衡，電子汽車衡, 固定汽車衡，數(shù)字式電子汽車衡，全數(shù)字模塊化汽車衡，可移動(dòng)式汽車衡，u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡，數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡。

數(shù)字式電子汽車衡的特點(diǎn)
1、數(shù)字化通訊技術(shù)
①采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；
②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力；
③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。
2、智能化技術(shù)
①防止利用簡單電路改變稱量信號(hào)和大小；
②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
③記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問題。
3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
②使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；
③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。
4、故障診斷技術(shù)
①具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
②具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；
③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
④具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力；
⑤具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。

模擬式電子汽車衡*分離式數(shù)字技術(shù)，通過對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，進(jìn)而降低了遙控作弊的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì)，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護(hù)也變得很方便，利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車衡的升級(jí)改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高，故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡。

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